De gemeente Amsterdam gaat het Westelijk Havengebied schoonvegen. Het gebied is een broeiplaats voor de georganiseerde criminaliteit, die gebruik maakt van de goederenstromen in de havens. Braak, diefstal, milieudelicten, smokkel, illegale straatraces en drugshandel zijn aan de orde van de dag.
Intensieve controle en bewaking, liefst 24 uur per dag, is een van de meer concrete maatregelen die gemeente, politie, justitie en ondernemers samen hebben genomen. Donderdag presenteerden zij hun plannen. Westpoort is onderdeel van het Westelijk Havengebied Zeehavens Amsterdam. Het is een industriegebied van ruim 35 vierkante kilometer, waar zo’n duizend, veelal kleinere bedrijven zich hebben gevestigd.
Er moet een centrale databank komen waarin alle gegevens per perceel worden opgeslagen. Niet alleen de eigenaar is daardoor bekend, ook de huurder of verhuurder en de aard van de activiteiten. Opsporingdiensten zouden toegang tot dit systeem moeten krijgen. Behalve illegale handel of bewoning, is er in toenemende mate sprake van hennepteelt in loodsen.
Overigens maakt de wet het niet mogelijk gebruik te maken van beschermde registers van politie en justitie om daadwerkelijk tot één datasysteem te komen. Westpoort krijgt wel een eigen beleidsofficier van justitie. Diverse politiediensten hebben elkaar gevonden en werken samen met particuliere beveiligingsdiensten. Ook de belastingdienst en de douane gaan samenwerken.
Daarnaast zetten bedrijven hun beveiligingspersoneel, zoals portiers of loodsen, in ‘als ogen en oren van de politie’. Zo’n vijftig bedrijven in de havens moeten volgend jaar een port-securityplan hebben, maatregelen die het onbevoegden bijna onmogelijk maakt zich te begeven in de havens of op de kades. Amsterdam heeft hiervoor ruim acht ton euro beschikbaar gesteld.
Werknemers die elke dag naar Westpoort (inclusief de kantoren bij Sloterdijk) gaan, krijgen afgesloten parkeerterreinen om de kans op overvallen te verkleinen. Voor gebruikers van het openbaar vervoer rijdt een speciale bus.
In het gebied wonen vierhonderd mensen. Niet meegeteld zijn de stadsnomaden en illegalen, die in gekraakte bedrijven, afgedankte auto’s of in boomhutten (???) een onderdak hebben gevonden. Dagelijks krijgen zij gezelschap van 40 duizend werkenden. ’s Avonds rijden auto’s af en aan naar de tippelzone aan de Theemsweg, die ook gesloten wordt.
De multi-kultuur eist een hoge tol.